В настоящее время добраться до южных районов Одесской области крайне сложно. Единственный путь – трасса Одесса – Рени, частично проходящая по территории Молдовы. Из-за этого весь транспорт вынужден проходить таможенный и пограничный контроль. Новая дорога должна избавить украинцев от этих неудобств.

Об этом важном отрезке трассы говорят уже давно. Глава Одесской военной администрации, Олег Кипер, объясняет, что толчок к строительству автодороги должно дать другое строительство – энергетическое. Параллельно маршруту автотрассы планируется прокладка новой высоковольтной линии электропередач (ЛЭП).

В настоящий момент электричество на юг Одесской области также поступает через участок на территории Молдовы, проходящий через МолдДРЭС. Такая зависимость создает угрозу энергетической независимости региона. Поэтому сначала будет построена линия ЛЭП, а со временем и отрезок автомагистрали.

Появление ЛЭП будет способствовать строительству автодороги, так как подсыпную часть, создаваемую при установке электросопротивлений, можно использовать в качестве основы для дороги.

Кабинету министров предложили, чтобы при прокладке ЛЭП в плавнях Маяк, где недавно были сильные пожары, использовать подсыпную часть для опор также для строительства дороги в обход Паланки, пояснил Олег Кипер.

Новый отрезок трассы Одесса – Рени должен быть около десяти километров и пройдет исключительно по территории Украины, через плавни Днестровского лимана, входящие в Нижнеднестровский национальный природный парк.

Пока проекта новой дороги еще нет. Предприятие, выигравшее тендер в 2021 году, разрабатывало проект почти два года, но контракт с ним был расторгнут, и объявлен новый тендер.

Предыдущие разработчики предложили два варианта: насыпной и эстакадный. Государственная служба по восстановлению территорий отмечала, что приоритетным должен быть эстакадный вариант, но какой из них будет выбран, пока неизвестно.

Насыпную дорогу построить быстрее и дешевле, ее легче восстанавливать в случае повреждения. Однако эстакадный вариант менее вреден для природы, что важно, так как дорога пройдет через природный парк.

Из-за отсутствия проекта пока трудно сказать, где именно пройдет новый отрезок трассы. На данный момент у украинцев много сложностей с попаданием в южные районы Одесской области. Единственная альтернатива трассе через Молдову – мост в районе Затоки, но после обстрелов он не работает.

Транспорт, движущийся по трассе Одесса – Рени, вынужден проходить таможенный и пограничный контроль, что часто приводит к многочасовым пробкам. Поэтому так необходимо построить путь, который полностью проходил бы по территории Украины.

Был и более дешевый вариант избежать контроля на пунктах пересечения границы и ускорить движение – оградить часть трассы, проходящей по территории Молдовы, высоким забором, исключающим нелегальное пересечение границы. Молдавская сторона дала согласие на этот проект, но он не был реализован.