В Одессе суд арестовал семь причалов Черноморского рыбного порта

Киевский районный суд Одессы наложил арест на семь причалов Черноморского рыбного порта, признав их вещественными доказательствами в рамках уголовного производства. Решение принято в целях предотвращения незаконного переоформления имущества, которое, по версии следствия, было незаконно зарегистрировано частной компанией.

Следственные органы установили, что ООО «Черноморский рыбный порт» (ЧРП), имея статус субарендатора, в 2019 году в сговоре с государственными регистраторами оформило право частной собственности на операционные акватории причалов. Это имущество представляет собой гидротехнические сооружения Сухого лимана в акватории морского порта Черноморск и принадлежит государству.

Нарушение было совершено в апреле 2019 года, когда ООО «ЧРП» зарегистрировало поддельные технические паспорта, подготовленные ООО «Пром-Строй ЛТД». На их основании государственный регистратор внес незаконные изменения в Госреестр вещных прав на недвижимое имущество, узаконив права ООО «ЧРП» на акватории. Однако по закону причалы и их акватории неразделимы и не могут быть частной собственностью.

В феврале 2025 года в ходе расследования причалы № 1-6 и № 4 (ранее известные как № 7-10) были признаны вещественными доказательствами. Прокуратура ходатайствовала об аресте имущества с запретом на отчуждение и распоряжение, чтобы исключить возможность дальнейших махинаций.

ООО «ЧРП» пыталось оспорить арест, заявляя, что причалы остаются в госсобственности, а претензии касаются лишь операционных акваторий. Представители компании утверждали, что запрет на пользование может нанести непоправимый ущерб как порту, так и государству. При этом Фонд государственного имущества, являющийся арендодателем, не выдвигал претензий и оставил решение за судом.

Выслушав обе стороны, суд поддержал позицию следствия, отметив, что арест не запрещает эксплуатацию причалов, но гарантирует их сохранность и необходим для обеспечения расследования. В итоге было принято решение арестовать причалы № 1-6 и причал № 4, исключив возможность их отчуждения или смены собственника.