Одесские трамваи и троллейбусы во время пассажирских перевозок потребляют меньше всего электроэнергии.

В частности, одесские трамваи и троллейбусы на один километр пробега расходуют 1,77 киловатт/час электроэнергии. В Виннице этот показатель составляет 2,4 киловатт/час на 1 км, в Днепре — 2,73 киловатт/час на 1 км, в Запорожье 2,94 киловатт/час на 1 км, во Львове — 2,98 киловатт/час на 1 км.

Такие показатели достигаются за счет двух причин. Во-первых, подавляющее большинство подвижного состава трамваев и троллейбусов, работающих на маршрутах в Одессе — имеют электронные транзисторно-импульсные или тиристорно-импульсные системы управления тяговыми электродвигателями. При этом двигатели на значительной части троллейбусов — асинхронные переменного тока. Это позволяет экономить, сравнительно с традиционной реостатно-контакторной системой управления, до 30-40% электроэнергии.

Во-вторых, большинство трамвайных маршрутов Одессы проходит по выделенным от проезжей части линиям — и водители, еще по традиции с советских времен, имеют возможность экономить электричество за счет режима движения. Разогнавшись при отправлении от остановки, трамвай может затем некоторое время следовать с отключенными тяговыми электродвигателями, по инерции.

Только в 2020 году в Одессе переход на массовое использование электронной системы управления позволил сэкономить около 1,7 миллионов киловатт/часов электроэнергии — почти на 5 миллионов гривен.