Украинский Кабмин нанес удар по российским вагонам: правительство с подачи министра Криклия запретило ввоз вагонов резидентов и железнодорожной администрации РФ. «Перемогой» похвастался депутат Верховной Рады от фракции «Европейская солидарность» Алексей Гончаренко на своем телеграм-канале.
Он заявил, что теперь в поездах и электричках не будет «русского духа». Согласно обнародованному им документу, запрещается до 31 декабря 2020 года (включительно) ввозить на таможенную территорию Украины вагоны «российского происхождения», даже если они будут экспортированы из других стран.
Напомним, что идея не оригинальна: еще прошлой осенью правительство Гончарука приняло решение о введении эмбарго на ввоз старых вагонов из России, а сейчас его продлили.
«А вообще, схема стара, как мир. Уберут российские вагоны, закупят у ЕС какой-нибудь списанный хлам, потом распилят бюджет на переоснащение жд-полотна», - прокомментировал ситуацию канал «Трансмиссия». Его журналисты напомнили, что уже в прошлом году юридическими лицами-резидентами Украины было приобретено 1165 вагонов, страной происхождения которых не была Россия.
Однако, несмотря на запреты, 90% подвижного состава все-таки закупалось в России: покупателями были частные зерновые, металлургические и логистические компании, которые не хотят зависеть от монополиста - государственного акционерного общества «Укрзализныця».
Говорить о возрождении украинского машиностроения не приходится. Как и о спросе на украинские вагоны на европейских рынках: в последний год два украинских вагона купила Польша, еще два Эстония. По данным Госстата, с начала года в Украине в целом по отрасли произведено около 7,5 тысяч грузовых вагонов. Для сравнения – до майдана только один Крюковский завод произвел их более 10 тысяч. По мнению транспортного эксперта Григория Спектра, закупать российские вагоны через обходные пути все равно будут. А решение Кабмина о продлении эмбарго принято для того, чтобы погасить осадок от информации о том, что украинский автопром будет собирать российские «Лады» на заводе ЗАЗ в Запорожье.
13:00
12.03.26
Перегруженные фуры пополнили бюджет: штрафы превысили 7,6 млн грн
В Украине автоматические системы контроля веса грузовиков продолжают активно пополнять бюджет.
09:30
2.03.26
ПриватБанк предупреждает о массовой замене карт
12:00
27.02.26
ФЛП в 2025 году перечислили в бюджет почти 60 млрд грн единого налога
11:30
27.02.26
Reebok уходит из Украины: последние магазины закроются весной 2026 года
11:30
25.02.26
«Укрзализныця» изменила графики движения поездов 25 февраля
10:00
24.02.26
Восстановление Украины подорожало до $588 млрд
16:00
17.02.26
Экс-военкому Евгению Борисову сообщили о подозрении в незаконном обогащении на 37 миллионов
13:00
16.02.26
Стахановские темпы лесозаготовки: склады полны, но план выполнен
11:00
16.02.26
Молдова ужесточила правила пересечения границы для украинских водителей
14:00
11.02.26
Украина и Молдова откроют новый круглосуточный пункт пропуска
10:30
11.02.26
Одесская область вошла в топ-6 регионов Украины по импорту автомобилей
12:00
4.03.26
В Украине появится новая банкнота 100 гривен с обновленным дизайном
Украина / Экономика
18:00
9.02.26
Что положено людям с инвалидностью III группы в 2026 году: пенсии и социальная поддержка
В 2026 году украинские граждане с инвалидностью III группы продолжают получать государственную финансовую помощь и пользоваться рядом социальных льгот.
Украина
14:00
6.02.26
Возврат билетов по-новому: «Укрзализныця» обновила систему компенсаций
«Укрзализныця» ввела обновленные правила возврата железнодорожных билетов, которые предусматривают изменение сумм компенсаций для пассажиров в случае отказа от поездки.
Украина / Политика
13:00
6.02.26
Проведение выборов в Украине может обойтись в 6 миллиардов гривен
По состоянию на февраль 2026 года организация и проведение выборов в Украине потребует около 6 миллиардов гривен.