Украина рискует потерять свою репутацию страны, которая готовит квалифицированных моряков. Международная морская организация и ЕС может исключить Украину из своих белых списков и нашим морякам будет значительно труднее устроиться на работу. Такую точку зрения высказал вице-президент Морской палаты Украины Вячеслав Кисловский.

Виной тому, считает Кисловский, стало назначение на управляющие должности людей, далеких от морской отрасли.

«Дело в том, что система подготовки моряков в Украине получила ощутимый удар из-за различных «инноваций» новых непрофессиональных чиновников в Министерстве инфраструктуры и подконтрольных ему отраслевых органах. Систему дипломирования моряков лихорадит с 2016 года, когда заместителем министра инфраструктуры стал Юрий Лавренюк. Когда курировать морскую отрасль начал бывший подполковник внутренних дел, профессионалов на руководящих должностях массово заменили бывшими правоохранителями», — отметил вице-президент Морской палаты.

И действительно, в последние годы вместо специалистов в морской отрасли управляющие должности занимали правоохранители, юристы и даже экологи. Так летом 2016 году Инспекцию по подготовке и дипломированию моряков возглавил эколог Буланович, после — юрист из Мариуполя Пересада. При нем был ликвидирован Николаевский филиал Инспекции – один из пяти действующих филиалов, в котором долгие годы сдавали экзамены около 15% моряков.

«Тогда появилось «ноу-хау» – назначение одного директора на два филиала, размещенных в разных местах (в Мариуполе и Херсоне, в Одессе и Измаиле). Можно только догадываться, что максимально уменьшает точки, через которые должны проходить потоки финансов, изымаемых в виде поборов с моряков. Новую структуру после согласования с Лавренюком утвердил лично министр инфраструктуры Владимир Омелян», — комментирует Кисловский.

Далее начальником Инспекции стал майор СБУ из Запорожья назначили Юрий Полянский, который своим приказом уволил всех членов комиссий, принимающих экзамены у моряков в Измаиле и назначил новых из Одессы.

«Так называемое «выездное заседание Одесских комиссий в Измаил» никакими нормативными актами не предусмотрено и непонятно, как официально финансировались транспортные расходы, командировки, проживание, и прочее»,— считает вице-президент Морской палаты.

Новые члены комиссии начали «валить» прошедших обучение моряков. Так из первых восьми судоводителей в Измаиле экзамены сдали только двое. Еще несколько десятков моряков решили не испытывать судьбу и решить вопрос за деньги. Аналогичная ситуация произошла 9 ноября на комиссии у судовых механиков, а после — и у радиоспециалистов.

«Уже 18 декабря Инспекция назначила так называемые выездные комиссии из Одессы для радиоспециалистов, судоводителей и механиков. Из 14 радиоспециалистов экзамен сдал только один, из семи судоводителей – два, а из судовых механиков и капитанов не сдал ни один – глупые, оказывается, у нас капитаны и механики! Всем, кто не прошел, предложили ехать в Одессу, где экзамены на определенных условиях сдают все. Результат ? во всех регионах, кроме Одессы, деятельность комиссий по подтверждению квалификации моряков искусственно заблокирована, а в Одессе создали «узкое горлышко». Это подтверждается информацией на официальном сайте Инспекции. Осталось только одно место, куда все моряки из всей Украины могут податься для получения своего законного и предусмотренного Международной конвенцией права на получение квалификационного документа», — прокомментировал Кисловский.

Таким образом, огромное количество моряков проходят обучение в Одесском филиале ежедневно, их количество не регулируется, нормативы нарушаются. Электронная запись моряков на экзамены не внедряется годами.

 

Источник: https://zachem.com.ua