Правильна підготовка сільськогосподарської техніки до зимового сезону є важливою інвестицією в її безперебійну роботу. Хоча багато хто фокусується на заміні оливи та фільтрів, такий елемент як утеплювач капота МТЗ часто недооцінюють. А дарма, адже крім полегшення запуску двигуна в сильні морози ще й суттєво зменшується час на прогрів, що прямо впливає на економію пального. Якісний чохол на моторний відсік дозволяє зберігати залишкове тепло двигуна між запусками, скорочуючи витрати на повторний прогрів. Витрата палива на прогрів зменшується в 1,5-2 рази завдяки збереженню тепла моторного відсіку під час коротких простоїв сільгосптехніки.

Види утеплювачів і чим вони відрізняються

Утеплювачі для капота МТЗ класифікуються за типом наповнювача та зовнішнього покриття.

• Бюджетні моделі використовують вовняний ватин в якості утеплювального шару, який забезпечує збереження тепла протягом декількох годин після зупинки двигуна.
• Преміальні варіанти виготовлені з кремнеземної тканини КА-600, котра витримує температури до 1200°C і має коефіцієнт теплопровідності всього 0,04 Вт/мК при 100°C. Головна перевага кремнеземних матеріалів полягає в їх діелектричних властивостях з питомим опором 10¹⁷-10¹⁸ Ом·см, що унеможливлює коротке замикання, на відміну від фольгованих утеплювачів старого зразка.

Зовнішнє покриття зі щільної тканини Оксфорд або екошкіри стійке до дизельного пального, мастила та вологи, що продовжує термін експлуатації виробу до декількох сезонів.

Тип кріплення впливає на швидкість монтажу та щільність прилягання утеплювача. Ремені з застібками-фастексами дозволяють встановити чохол за 2-3 хвилини та надійно фіксують його при вітрі, тоді як прості зав’язки розслаблюються та потребують частого підтягування.

Якісні утеплювачі мають посилені шви зі скловолоконною ниткою, які не розходяться при багаторазовому знятті-встановленні протягом сезону.

Вплив утеплювача на робочу температуру полягає у прискоренні її досягнення на 30-40% та сповільненні охолодження мотора під час коротких простоїв, дозволяючи зберігати економічний режим роботи та уникати повторних холодних запусків.

Порівняння популярних моделей утеплювачів капотів МТЗ

Ринок пропонує утеплювачі капота для різних модифікацій МТЗ за ціною від 600 до 3350 гривень.

Найбюджетніші моделі з ватиновим наповнювачем коштують 600-900 грн, середній сегмент з комбінованими матеріалами — 1500–2200 грн, а преміальні варіанти з кремнеземної тканини — від 2500 грн.

Важливо враховувати, що дешеві утеплювачі можуть втрачати форму та ефективність за 1-2 сезони через зношування зовнішнього покриття, тоді як якісні моделі зберігають властивості значно довше.

При виборі важливо підібрати правильний розмір:

• для старих капотів під круглі фари потрібен артикул 70-3914010;
• для нових під квадратні — 80-3914010.

Тип утеплювача	Матеріал наповнювача	Зовнішнє покриття	Температурна стійкість	Орієнтовна ціна, грн
Бюджетний	Ватин вовняний	Тканина Оксфорд	До -30°C	600-900
Стандартний	Комбінований (ватин + синтепон)	Екошкіра	До -35°C	1500-2200
Преміальний	Кремнеземна тканина КА-600	Технічна тканина з просоченням	До -40°C	2500-3350

Розрахунок економічної доцільності базується на реальних показниках витрат. При нормативній витраті МТЗ-82 у 7,3 л/год та витраті холодного двигуна 1,8 л/год на прогрів кожна година простою з подальшим холодним запуском обходиться дорожче.

Утеплювач дозволяє зберегти залишкове тепло, завдяки чому наступний запуск відбувається швидше і двигун досягає робочої температури при менших витратах. При ціні дизельного пального 55,84 грн/л станом на жовтень 2025 року, скорочення часу прогріву навіть на 15-20 хвилин щодня дає відчутну економію. За 90-120 днів зимового періоду сумарна економія може покрити вартість навіть преміального утеплювача, роблячи його вигідною інвестицією для господарства.