Депутат считает, что трамвай может доезжать из массива Таирова или Суворовского района в центр города за полчаса. Для этого нужно заменить колеи, колеса, построить платформы, сделать приоритет на светофорах.

Путь в Архитекторскую у меня занял 50 минут, с Архитекторской в ​​Старосенную – 40 минут. Полностью весь путь трамвая обособлен – ждет только на светофорах. Маршрут популярен. Я ехал в будний день в рабочее время, и людей было полно. Интервал движения – 5-6 минут, – рассказывает Обухов.

В настоящее время из Новощипного ряда трамвай заезжает на Старосенную площадь, делает петлю, после чего едет на Таирова. Только эта петля "стоит" 7 минут времени.

Вообще депутат высказал ряд критических замечаний по благоустройству маршрута:

На прошлой неделе произошло перерезание ленты на конечной остановке на 11 в. Люстдфорская дорога. Если бы я присутствовал там, то мне было бы стыдно. Остановки как таковой нет. Имеются бетонные плиты. Нет даже навеса для защиты от дождя или жары. Диспетчерская сделана из старого троллейбуса. Это очевидно не те условия, которые должны быть для пассажиров и водителей.

К тому же пассажиры не понимают, в каком направлении едет трамвай, потому что оба останавливаются в одном месте. Людям приходится спрашивать у водителя.

Кроме этого, поступают жалобы от жителей Черноморки, которые говорят, что теперь 27-й трамвай ездит гораздо реже. Иногда люди ждут по 25-30 минут. И этот маршрут большей частью дублирует «Север-Юг».

Это можно решить перепланировкой маршрутов после анализа хотя бы электронных билетов, – резюмирует депутат.