«Сущий ад!». Что происходит в поездах "Укрзализныци", чье руководство получает миллионные зарплаты

Украинская актриса Ольга Сумская проехалась в обычном поезде «Укрзализници» (причём, в купейном вагоне) и ужаснулась.

Для неё стали шоком отсутствие воды в туалете, грязь в вагоне полное отсутствие кондиционеров. Представляем, что стало бы с Ольгой, возьми она билет в плацкартный вагон.

По словам Сумской, она пять часов ехала в купейном вагоне по маршруту Кременчуг-Киев в котором не было кондиционера.

Для нее стало открытием, что подобное вообще возможно.

«Оказывается есть поезда, где кондиционирование вообще не предусмотрено! Поезд 791 Кременчуг — Киев. Это сущий ад! Днем +40. Вагоны стояли целый день на солнце, представляете, как мы сейчас едем!

Как здесь работают бедные проводники? Это сплошной ужас! Как я спасалась? Поливала себя водой несколько раз за ночь. Друзья, будьте внимательны, когда покупаете билет!» — пишет Сумская.

"Бардак", заметим, происходит на фоне "реформ", за которыми присматривают иностранцы. Результаты этих реформ выдающимися не назовешь - с учетом миллионных зарплат, которые получает менеджмент и наблюдательный совет.

Члены правления "Укрзализныци" получают в среднем по девять миллионов за год. Вдвое меньше этот показатель в Набсовете, где заседают иностранцы. Но, учитывая, что для них эта работа не связана с операционным управлением компанией, где они вообще редко появляются, то и это вознаграждение выглядит запредельным. 

Состояние украинской железной дороги уже давно стало притчей во языцех: мы много раз писали о том, как проводники вынуждены колоть дрова топором в тамбуре для отапливания вагонов, о загорающихся на ходу поездах и электричках и многих других прелестях реальной декоммунизации, потому что это и есть декоммунизация, а вовсе не избавление от памятников Ильичу.