Администрация морских портов Украины объявила тендер по поиску компании, которая займется реконструкцией объектов пассажирского комплекса с устройством фасада на здании концертно-демонстрационного зала, и на здании Морского вокзала (Паскомплекс), а так созданием новой «зоны таможенного оформления».

Соответствующая информация опубликована в системе электронных закупок Рrozorro.

По данным АМПУ, за работу предлагается 10 миллионов 921 тысячу 414 гривень.

Предложения от желающих принимаются до 18 апреля, а конкурс планируется начать 19 апреля. Ориентировочный объем выполнения работ по реконструкции включает в себя работы по разборке каменных и железобетонных конструкций с последующим восстановлением, вынесение инженерных сетей за площадку строительства и устройство фундаментов несущего портала кинетического фасада.

Кроме того компания победитель должна будет обустроить железобетонные пилоны, изготовить и смонтировать несущий металлический портал для устройства кинетического фасада, обустроить систему фасадного освещения. Также необходимо будет изготовить и смонтировать подсистемы и рабочие элементы кинетического фасада и сделать отделку.

Ожидается, что победитель будет использовать металлоконструкции, бетон, алюминиевые элементы подсистемы и рабочие элементы кинетического фасада, композитные панели; и фибробетонные плиты. Срок выполнения работ: не более 210 календарных дней (согласно проекту договора), но не позднее 31 декабря 2017 года.

Напомним, ранее вице-премьер-министр Украины Владимир Кистион заявил, что фасад Одесского морского вокзала должен быть построен в течение первого полугодия 2017 года. По его словам, такое решение он принял в ходе встречи с с новым руководителем Администрации морских портов Украины Райвисом Вецкагансом и представителями руководства Министерства инфраструктуры.

Напомним, 27 октября 2016 года начальник Одесской таможни Юлия Марушевская обратилась к подрядчику, выполняющему реконструкцию Одесского морского вокзала с требованием предоставить сметную документацию и полную исполнительную документацию для аудита. Такое требование, по словам Юлии Марушевской вызвано тем, что реконструкция Одесского морского вокзала затягивается, а деньги, выделенные на пилотный проект Единого таможенного пространства, расходуются неизвестно на что.

В свою очередь начальник администрации Одесского порта Михаил Соколов заявил, что во время старта работ обнаружилось, что здание не подходит для того, чтобы в дальнейшем там постоянно работал персонал — внутри нет необходимых для этого условий. Соответственно, проект нужно было доработать, и таможня подала корректировки. Часть средств, предусмотренных на внешнюю отделку, перераспредели на работы по обустройству вентиляции, отопления и водоотведения. Он также заявил, что из 29 миллионов гривень, выделенных на проект, уже освоено 25 миллионов, причем большая часть из них ушла именно на работы по обустройству, а проект создания кинетического фасада морвокзала был заказан только летом по распоряжению вице-премьера Виктора Кистиона.

Сам вице-премьер министр 28 октября тогоже года заявил, что все запланированные работы по реконструкции здания Одесского морского вокзала будут закончены вовремя.

«Я дал поручение Мининфраструктуры и ГП «АМПУ» до 15 декабря 2016 года закончить строительные работы и ввести в эксплуатацию объект строительства — кинетический фасад на морском вокзале», — заявил он.

Отметим, что разрушение первоначального фасада здания вызвало возмущение у многих горожан, так как остается неясным, как уничтожение оригинального фасада с ипользованием черного итальянского стекла и замена его на обычное стекло скажется на работе таможенников.

 

Источник: ИзбирКом