Трудовой коллектив группы компаний ТИС, управляющей терминалами в порту «Южный», просит правительство, Верховную Раду и Генпрокуратуру вмешаться в ситуацию с дноуглублением в порту и «обеспечить равноправные и законные условия  хозяйствования для частного портового оператора».

«На протяжении последних четырех лет наша компания страдает от дискриминационных действий и нарушения антимонопольного законодательства со стороны государственного стивидорного оператора ГП «МТП «Южный». Это особенно показательно на примере дноуглубительных проектов, которые сейчас реализует ГП «Администрация морских портов Украины» в ГП «МТП «Южный», — говорится в документе.

Авторы обращения отмечают, что еще четыре года назад глубины около причалов № 5 и №6 ГП «МТП «Южный» были увеличены до 19 метров, теперь же продолжается их дноуглубление до рекордного 21 метра.

«Сегодня профсоюзы ГП «МТП «Южный», манипулируя фактами и действующим законодательством, оказывают сопротивление законным намерениям ТИС и АМПУ провести дноуглубительные работы на внутреннем подходном канале и операционной акватории причалов № 18-22 с нынешних 15 м до 16-19 м», — говорится в документе

В обращении подчеркивается, что АМПУ намерена провести дноуглубление подходных каналов не за счет государственного бюджета, а за счет поступлений от портовых сборов, то есть целевых средств, которые по законодательству можно расходовать только на модернизацию портовой инфраструктуры, в том числе на дноуглубление. Проект реализуется на условиях софинансирования: АМПУ углубляет внутренний подходной канал, а ТИС за собственные средства углубит операционные акватории возле причалов № 18-22.

«Кроме того, дноуглубление даст дополнительные пропускные возможности не только для группы ТИС, но для всех операторов, работающих в акватории порта «Южный». Как следствие, создадутся предпосылки для увеличения грузопотока, затем – возрастут налоговые и социальные отчисления от указанных компаний и портовые сборы. Выигрывают все – и бизнес, и АМПУ, и государство, и рабочие порта», — уверены авторы обращения.

Коллектив ТИС также напоминает, что группа компаний за собственные средства построила железнодорожную ветку, которая позволила увеличить грузопоток, в том числе на причалах ГП «МТП «Южный». Авторы документа выражают обеспокоенность тем, что трудовые коллективы двух соседних предприятий пытаются поссорить в чьих-то бизнес-интересах.

«Трудовые коллективы ТИС и ГП «МТП «Южный» много лет работают бок о бок. Есть много семей, члены которых работают одновременно на двух предприятиях», — подчеркивается в обращении.

14 сентября АМПУ и ТИС подписали меморандум о взаимопонимании. По его условиям, АМПУ выполнит дноуглубление внутреннего подходного канала к причалам №18-22 порта «Южный» до 19 метров, а углубление операционной акватории этих причалов до 16-19 метров осуществит ТИС за собственные средства. Нынешняя глубина операционной акватории составляет 15 метров.  

ТИС – крупнейший частный морской транспортный узел и крупнейший стивидорный оператор Украины. В группу входит пять современных терминалов: ТИС-Зерно, ТИС-Минудобрения, ТИС-Руда, ТИС-Уголь и ТИС-Контейнерный. ТИС является одним один из крупнейших налогоплательщиков транспортной отрасли Украины и крупнейшим налогоплательщиком Одесской области. В 2017 году копания заплатила государству более 1 млрд грн налогов и более $50 млн портовых сборов. Портовые терминалы обеспечивают работой около 4 тысяч человек, а в смежных отраслях группой создано 24 тысчи рабочих мест.  

Ключевые слова: Южный, компаний, акватории, дноуглубление, метров, причалов, порту, обращении, говорится, Украины, собственные, порта, средства, оператора, операционной, группы, коллективы, крупнейший, терминалами, государственного