Об этом стало известно с сайта публичных закупок Prozorro.

На проведение исследований первого этапа городские власти готовы потратить два миллиона гривен. За эти деньги исполнитель должен разделить город не менее, чем на 200 районов и проанализировать социально-экономическую активность в каждом из них. В частности, должны выяснить, сколько людей проживает в районе, какое количество среди них занимают трудоспособные одесситы, ученики и студенты разных учебных заведений от детских садов до университетов. Также должны определить количество рабочих мест в каждом районе с указанием сферы экономической деятельности. Эти данные исполнителю предоставит муниципалитет.

Первый этап разработки транспортной модели продлится до 31 июля 2022 года. Одесситов будут массово опрашивать, не менее 10 тысяч человек. По результатам опроса определится, насколько мобильно население Одессы, какой в ​​городе пассажиропоток и насколько эффективно работает общественный транспорт. Во всех районах города определят необходимое количество парковочных мест, а также спроектируют развязки.

По словам главы профильной комиссии в горсовете Петра Обухова, транспортную модель города должны разрабатывать в течение года. Предыдущие два тендера сорвались не по вине чиновников: в первом случае участвовала только одна компания, а во втором — победитель неправильно оформил документы.

Как пояснил Петр Обухов, это специфические исследования и проводить их могут только две компании в Украине. Конечным результатом должна стать виртуальная транспортная карта, которая позволит анализировать и моделировать различные ситуации в городе: например, что будет, если перекрыть определенную улицу на ремонт или запустить новый маршрут трамваев или троллейбусов. Также транспортная модель поможет перепланировать существующие маршруты городского транспорта с учетом застройки.

Это уже третья попытка объявить тендер на выполнение работ. Первая, в августе 2021 года, сорвалась из-за отсутствия достаточного количества предложений — желание выполнить работу выразила только компания А+С Украина. В следующий раз, в сентябре того же года, в конкурсе приняли участие три фирмы. Самую низкую цену — 1,98 млн — предложила А+С Украина. Однако договор не заключили из-за нарушения законодательства о публичных закупках: компания не предоставила в своем предложении полной информации о себе и всех субподрядчиках, которые она планирует привлечь.