Суперспорт - это мотоцикл с двигателем объемом 600 или 1000 куб. см (обычно рядный 4), который по своим характеристикам превосходит спортбайк благодаря настройке двигателя, положению водителя, электронике, общей эргономике и настройке. Мотоциклы Supersport - это, как правило, гоночные мотоциклы, которые достаточно тюнингованы, чтобы их можно было использовать в уличных условиях. Именно поэтому они часто имеют в названии модели приставку "RR", что означает Race Replica, означающую, что они очень близки к своей гоночной версии.

Важно отметить, что определение того, что такое суперспортивный мотоцикл, не является строго универсальным. Кроме того, соглашение об использовании RR в названии модели для обозначения суперспортивного характера мотоцикла не является универсальным.

Давайте рассмотрим некоторые характеристики, по которым различаются спортбайки и суперспортбайки. А купить спортбайки можно у нас на сайте.

Объем двигателя и тюнинг

Спортивные мотоциклы: Имеют объем двигателя от ~250 куб. см до 1000 куб. см. Они имеют различные типы двигателей, такие как одноцилиндровые и параллельные двойные. KTM Duke 250 можно отнести к спортивным мотоциклам, поскольку его тюнинг ориентирован на производительность.

Он имеет спортивный элемент и значительно превосходит стандартный мотоцикл. В отличие от гоночных Supersport, двигатель обеспечивает больший крутящий момент в нижних диапазонах оборотов.

Мотоциклы Supersport: Как правило, это мотоциклы с объемом двигателя 600 или 10000 куб. см. Большинство из них, как правило, имеют рядный 4-цилиндровый двигатель. Однако они могут быть и с трехцилиндровым двигателем, как в случае с Triumph Street Triple. Возьмем, к примеру, Yamaha YZF R6. Этот мотоцикл имеет настолько подходящую гоночную ДНК, что его 600-кубовый двигатель с тонкой настройкой дает фору 1000-кубовым полноприводным спортбайкам.

Положение мотоцикла

Спортбайки: могут варьироваться от удобной (обычно) до неудобной (не очень). Например, Kawasaki Ninja 650 или даже Kawasaki Ninja 1000SX - это спортивные мотоциклы по классификации Kawasaki. Они оба имеют более расслабленное положение при езде и не требуют, чтобы ноги и колени были так высоко подняты, как на суперспортбайках, таких как ZX-10R.

Supersports: поскольку они по сути являются копиями гоночных мотоциклов, приверженная поза вождения с опущенным вниз рулем с зажимами делает езду на них гораздо более сложной. Подножки обычно расположены выше для достижения большего угла наклона, что может потребоваться на высоких скоростях. Поскольку основной задачей является максимальная производительность при сохранении уличной легальности, на этих мотоциклах тяжело ездить на большие расстояния. Однако на гоночном треке Supersports блистает!